Og er dette 87a eller b? Antagelig a som var litt mer kantete enn b.

Så er det de hvite stiplingene langs plattformkanten. Slike kom med blendingen under 2.VK. Kan de ha holdt seg så friske helt til 1955?

Når det gjelder at 87 på Vestre linje er ikke er omtalt i Tog til alle tider, så er det vel ikke alle detaljer selv den boka har fått med seg. Dette kan også ha vært en prøve eller et unntak. Normalt setter man ikke inn dieselmateriell på elektrifisert bane, men det kan jo ha vært under vente av elektriske sett.

Dette er en 87a - nokså stor forskjell mellom a og b i utførelse.

At det er en 87a sees bl.a. på vinduene med rettvinklede hjørner og det skrå sidevinduet ved førerplassen.
87b ble så vidt jeg vet levert med sluttsignaler på sidene og ekstratogsignaler innebygget under luftinntaket, det har ikke denne vognen.