Dette er vel et HMS-tiltak.

For noen ti-år siden skrev enkelte lokførere om uheldige forhold med tanke på at de skulle stige av materiell som de satte fra seg på hensettingsområder i Drammen. På nyere slike områder er det nå strekkmetallramper i trolig passende høyde. Dette må være en forbedring i forhold til å gå ned i pukken, med eller uten hjelpetrinn på materiellet.

Både HMS- og sparetiltak. Man sparer inn oppholdsberegning og hotellutgifter.
Ulempen er at passasjerene må forholde seg til nytt personale etter halvveis tur samt at påtroppende personale naturligvis ikke er så godt kjent med forholdene i toget som dem som hadde det fra utgangsstasjonen.