Hvis man går gjennom de offisielle dokumentene som har kommet fra Ruter angående materiell på T-banen, så er det ingen tvil om at Ruter satte opp et ruteopplegg med T2000 som ga rom for mellomavganger til Furuset med de MX-vognene som er tilgjengelige i dag, samt alle T2000-vognene.

Deretter kartla man hvorvidt det var mulig å oppgradere T2000, hva det ville koste, og hvor lang tid det ville ta, og prosjektet om oppgradering ble skrinlagt. Ikke fordi det ikke var teknisk gjennomførbart eller fordi det ville være vanskelig å vedlikeholde eller bemanne ulikt materiell, men fordi en oppgradering ville bli for dyr.

Mine vurderinger av hva som ville være forretningsmessig optimalt for Siemens er nettopp det - mine vurderinger. Jeg har heller ikke tilgang til korrespondansen mellom Ruter og Siemens om spørsmålet, dersom noen slik eksisterer regner jeg med at den kommer under forretningshemmeligheter.
Dog har det ikke fremkommet noe som tyder på at Siemens har kommet til andre konklusjoner enn meg.