står det på postkortet jeg kom over på en auksjon, ingen datering av noe slag, kanskje kan ekspertisen her bidra til litt nærmere tidfesting, min datering er veldig omtrentlig.

Thjems kunstforlag 641 Eneret A/S Handelsforening Hommelvik

Er det lok type 8 i spor 2?

I så fall er bildet tatt iallfall ikke noe seinere enn år 1928.

Joda, det må være type 8. Meråkerbanen hadde bare den type tanklok, og stedet passer utmerket. Det var nemlig lokstall på Hommelvik (taket skimtes nede til venstre) der nettopp lok av type 8 overnattet. Det står også klart i spor 2 med persontog til Trondheim.

Det som derimot er spesielt med bildet, er det enormt lange toget i spor 1. Det er 2-3 passasjervogner bakerst, men så virker det som det er en rekke G-vogner (G2, G3) forover. Muligens er det to lok i front, og det bør det vel være for å trekke dette lange toget. Men hva er nå dette for et slags tog? Kan det ha noe med idriftsettingen av Hell-Sunnanbanen (en parsell av den)? Den gang Smaalensbanen ble satt i drift ble det nemlig kjørt et lang tog fra Christiania og sydover med personalet og dets utstyr som skulle betjene alle stasjonene. Det var litt speisielt det toget for det forulykket på Oppegård stasjon da det kjørte inn i en butt litt for brått, så vidt jeg husker. I tilfelle er datoen for bildet sånn ca 1905. Hvis dette derimot har med den enormt store trafikken på Meråkerbanen under 1.vk, særlig knyttet til forholdene i Russland og revolusjonen der, er 1915 ikke så dumt tips, kanskje et par år senere. Det var visst i 1917 at russertrafikken over Hommelvik toppet seg, mener jeg å huske fra noe jeg skrev om Meråkerbanen i PS i 1982 omtrent.