Det er langt mere en 1300 vogner det er snakk om. Det som er så fint med disse vogntypene er at de kan frakte mye folk med lav bemanning. På en bane som f.eks Rjukanbanen, så kunne de vært melkekuen som finansierte annet vedlikehold. Det burde gå å flytte flere hundre mennesker med kun en manns betjening. Teknisk så bør det kunne kjøres materiell med flere kjøreledningsspenninger på samme bane, dog ikke samtidig.

Er det ikke for langt mellom matestasjonene på en "vanlig" 16 kV jernbane til å kunne bruke 750V? Jeg mener, blir det ikke for stort spenningstap når spenningen reduseres til en tjuendepart?

Jeg tror det skal gå bra med en 600vogn på Rjukanbanen med en sentralt plassert 600V strømmforsyning. Det hadde selvfølgelig vært idielt med 2. Dette ut i fra erfaringer jeg har ved avik på Gråkallbanen. For å få det nøyaktig bør man i såfall foreta noen målinger i annlegget.