Ja. Nå tydeligvis med Euro Dual BR 159.005 hele veien og med en tur/retur i løpet av et døgn. Ikke lenger Rc på Dovrebanen og TMe på Raumabanen.

De står for lenge i Åndalsnes til at det lønte seg å bruke Eurodual. Men så har de kuttet på snu tiden. Og da går det tydeligvis.
Selv om jeg har avg med gummihjul i kveld, til Åndalsnes kl 20 fra Follo (5901 skal ha passert Eidsvoll da) Er jeg likevel først i Åndalsnes. Men da får man i allefall tatt noen bilder.

Lars, du slipper vel å stoppe "ørten" ganger for å møte en annen lastebil vel ;-) så det blir ikke helt lik sammenligning. Hadde vi kunnet kjøre 100 km/t uten stopp, hadde nok kjøretiden vært radikalt kortere, men det får vi nok aldri oppleve.

Dagens rute inneholde 58 minutter stopp for møtende tog og eller personalbytter.

Og 20 saktekjøringer... hvorav den laveste er 20 km/h forbi planovergangen på Bjorli pga. vanntårnet

Hører rykter om den overgangen skal bort å legges vei fra neste overgang på rånå plo mot hyttene