Her var det stille. Jeg skal komme med et lite tips: Pensen fører over på en enkeltsporet hovedlinje, som riktignok begynner et godt stykke vekk som dobbeltspor, men som ikke så svært langt fra quiz-stedet ender i en eller flere butter. Hvor ligger denne pensen?

Kan det tenkes at dobbeltsporet du nevner er ca. 100-110 km herfra?

Det gjengrodde sporet er starten på en strekning som kan markere et rundt tall i år, og et rundt tall neste år (i den grad det siste er verdt å markere, da). Hovedlinjen sporet greiner av fra kan også markere et rundt tall i år.

Det er helt korrekt at sidesporet kan feire et jubileum senere i år. Dobbeltsporet jeg hadde i tankene starter nok svært mye lenger i øst enn de foreslåtte 100 -110 km.

Ok.
Nå ble det straks mye vanskeligere.
Jeg kjenner ikke igjen stedet ut fra bildet.
Forslaget var et skudd i tåka ut fra hintet om at hovedstrekningen begynte et stykke unna og som dobbeltspor. Derfor tenkte jeg på nordre del av Gjøvikbanen.

Hvilke andre jernbanestrekninger har vi så som kan passe med hinting og bilde?

Både Bergensbanen og Sørlandsbanen slutter med dobbeltspor. Ikke begynner.
Vestfoldbanen har dobbeltsporparseller. Men ikke fra begynnelsen.
Dermed gjenstår bare Drammenbanen, Dovrebanen og Østfoldbanens vestre linje til å oppfylle dette hintet.

Hvis vi legger offisielle definisjoner av banestrekninger til grunn, begynner ikke den omtalte hovedlinjen med dobbeltspor. Men mange oppfatter det nok slik likevel.

Det har vært smalspor på quizbildet også en gang i tiden.

For meg se de ut som ingen av sporene har vert i bruk på en stund

kan helle ikke se noe kjøretråd her.

industrispor av noe slag?

nedlagt sidespor?

jan erik

....ser ut som det er en akselteller øverst til venstre i bildet....

Rune er nok bokstavelig talt på sporet med sine betraktninger. Jeg sjekket dette med dobbeltspor på hovededstrekningen der quiz-sporet tar av, på nettet og der står det at den aktuelle linjen går fra xx til yy og i xx starter dobbeltsporet, men blir senere enkelt på størstedelen av strekningen, bl.a forbi quiz-stedet.

Dersom vi hadde sett mer av det som er på oppsiden av bildeutsnittet, ville vi kanskje sett et signal med to signalhoder.

Det ville vi, ja! På venstre side av hovedspor når vi er på vei mot strekningens endestasjon. Det står også et signal på høyre side med et litt for avslørende underskilt. Derfor er det ikke med på billedutsnittet. Jeg har også et bilde tatt i motsatt retning på sidesporet, men venter litt med å legge det ut.

Her kommer et bilde til fra samme sted, tatt i motsatt retning. Også på dette bildet er noen viktige ledetråder til høyre skjult.

Selv om sporet på bildet er gjengrodd, er dette på en stasjon med mye trafikk. I inneværende døgn er det 70 tog som skal forbi her etter (rute)planen.

Stasjonen har både byttet navn og flyttet litt på seg i løpet av driftstiden.

Jaha, der gikk det opp et lys for meg. Selv om det ikke var to grønne så er nok slike "lysinnretniger" ikke langt unna. Sporet fotografen står i går til en innretning som nok ikke er mye brukt lenger, og sidesporet helt til venstre er ganske langt, men var enda lengre tidligere. Til høyre utenfor bildet er det spor som fører mye lenger og har blanke skinner.

er vi i nærheten av by med forbindelse med utlandet

og de spor vi se krysser en riksvei

jan erik

Her tror jeg noen er på rett vei (slett ikke riksvei). Det er korrekt at sporet til høyre sett i samme retning som det siste bildet er svært trafikkert, men at det er en stund siden sporet med det røde flagget har hatt besøk av skinnegående materiell. Det åpnes herved for klart svar på hvor vi er og hva som var benevningen på det rustne sporet.

Tenkte de kunne være utenfor Larvik, men stemme ikke

Nærheten av sørlandsbanen?

jan erik

Bildene er fra Ganddal stasjon. Det rustne og gjengrodde sporet er starten på Ålgårdbanen.

Svaret er helt korrekt. Jeg skulle hente en svoger og svigerinne på Ganddal og benyttet ventetiden til å knipse noen bilder av de sørgelige rester av Ålgårdbanen til en liten Quiz. Takk til alle som var med på å prøve å peile seg inn på stedet, selv om enkelte var innom både Gjøvikbanen og Vestfoldbanen.

Gjøvikbanen var naturligvis et resultat av villedende hinting om dobbeltspor.

Det var kanskje å trekke dobbeltsporet "litt langt", men i mine tanker starter Sørlandsbanen på Oslo S og derfra er det dobbeltspor i alle fall til Drammen.

Strekningen Oslo S-Drammen har aldri hett noe annet enn Drammenbanen. Og dessuten nystrekningen Askerbanen.

Sørlandsbanen har gjennom historien hatt ulike definerte endepunkter i øst. Nordagutu, Kongsberg, Drammen osv. Men altså akdri noe dobbeltspor i den enden av Sørlandsbanen. Sandnes-Stavanger, derimot.

Det er korrekt som du skriver. Rent teknisk starter jo ikke Sørlandsbanen i Oslo, men da jeg for et drøyt år siden fikk sitte på loket på tog 709 til Kristiansand/Stavanger tenkte jeg at jeg nok reiste med/på Sørlandsbanen idet loket fra GoAhead forlot Oslo. Vi var jo på vei til Sørlandet, må vite!