Spørs om ikke BaneNOR både får større respekt og bedre punktlighet dersom de heller driver forebyggende vedlikehold på signaler og strømforsyning i istedenfor å Kjøre prosesser mot jernbanens brukere.

Tiltakene som BaneNOR satt igang på Sørlandsbanen skal ha vært knyttet til at 73-settene ikke klarer å holde de oppsatte rutene. Det skal ha vært benyttet feil trekkraftkurver. I tillegg skal en ha problemet med hyppig utkoblet krenging. Alt dette skulle tilsi at en burde ha laget nye ruter, men det er nå blitt en så omstendelig prosess med høringer etc. at det tar år.