Det burde vel ikke være noe i veien for å dublere kommunikasjonen? T-banens nye sikringsanlegg skal bruke kommersielt 5G fra to forskjellige nettselskaper for redundant kommunikasjon. Kravene til sikkerhetsnivå er de samme for T-banen som for det nasjonale jernbanenettet.

Jeg er ingen ekspert på dette, men som jeg husker det så ringer EVC opp en bestemt RBC over GSM-R via et GSM-telefonnummer også foregår kommunikasjonen mellom de to enhetene (tog og radioblokksentral) via denne modulerte radiokanalen. Ikke ulikt slik vi ringte opp BBS-er på 80-tallet...

Forhåpentligvis er det støtte i ETCS for ren TCP/IP-kommunikasjon over feks 5G slik CBTC-anlegget til Sporveien har, men jeg ikke klart å finne noe som underbygger at dette faktisk er en mulighet.

Noen med mer innsikt i det tekniske må gjerne rette / oppklare.

Jernbanedirektoratet har lagd en konseptvalgutredning for framtidig kommunikasjonssystem på jernbane.

KVU-en anbefaler at Bane NOR bygger ut et eget 5G-nett for jernbanen og kjøper redundans over et ordinært mobilnett.

KVU FRMCS – Fremtidig togkommunikasjonssystem for jernbane