Man ser en av komplikasjonene med ERTMS-prosessen som er kjørt på Østre Linje, 6. oktober 2023 ble det "endelig" åpnet for å kunne kjøre godstog der.

Jokeren her er nå at motgående trafikk ikke tillates når godstog fremføres på strekningen (Godstog tillates ikke å krysse med andre tog, uansett rekkefølgen togene kjører inn på en stasjon).

Og hva er begrunnelsen for denne bestemmelsen?

Det vil jeg tro har sammenheng med korte avstander fra stoppunkt til middel med samtidig innkjør?

For korte avstander mellom stopp-punkt og middel for samtidig innkjør med godstog på østre linje må da kunne løses på en annen måte enn at det er forbudt å krysse uavhengig av rekkefølgen togene kjører inn på stasjonen på.

Hvis godstoget har ankommet stasjonen og står stille med tilsatte bremser før tog i motsatt retning kjører inn på siste blokkstrekning før stasjonen er ikke nødvendig sikkerhetsavstand ivaretatt da?

Et slikt opplegg vil medføre betydelige ståsteder for et godstog over Østre Linje, men muliggjør likevel å legge ruter med kryssinger og forbikjøringer utenom rushtiden. Med kravet om ingen kryssinger for godstog mellom Ski og Sarpsborg via Askim er det kun mulig med 1-2 tog i hver retning mellom 02:00 og 04:00 forutsatt at togene i samme retning kjører rett etter hverandre. Det er så marginalt at jeg har liten tro på at det noen gang vil bli brukt i praksis.

Om det er slik at det er samtidig innkjør med korte avstander mellom stoppunkt og middel som gjør at det ikke tillates kryssinger med godstog på Østre linje, så er nok tiltaket å øke avstandene.

Godstog vil nok normalt være for lange til å kunne tas inn først. På Østre linje er eneste stasjon med lange kryssingsspor Askim.