Er det noe denne vinteren viste så er det at vi trenger vognhaller. T-banen har såvidt jeg kan se på satelittbilder vognhaller med sporlengde tilsvarende 24 Flirtsett på Ryen og 12 Flirtsett på Avløs. Dette utgjør over 60 % av vognparken. Hvor stor del av Flirt-parken står inne om natta? Sikkert under 5 %.

Jeg vet ikke hvor mange spormeter det er i fjellhallen på Ryen, men det må da være en del der også?

Hvilken fjellhall? På Ryen er det bare et uttreksspor i fjellet.

Dårlig hukommelse!

Jeg husker godt byggingen av sporet inn i fjellet, men fjellhallen ble det altså ikke noe av.

I tillegg stalles mange T-banetog på Stortinget om natten. De klargjøres på kvelden på Ryen og kjøres derfra som 12-vognstog til Stortinget.

Også på Fornebu bygges det vognhall. Den blir i fjellet og koblet med et verksted delvis i dagen.

Det er ingen tvil om at tog som står innendørs gir langt større driftsstabilitet. Med de røde T-banevognene var det riktignok en erfaring at det kunne være vanskelig å koble 'varme' og 'kalde' vogner, men med litt varme i koblene løser slikt seg.

"Også på Fornebu bygges det vognhall. Den blir i fjellet og koblet med et verksted delvis i dagen."

Dette skulle vært for tog, og hadde kunne erstattet Filipstad.
Men neida, ...