Nå var jo britene såpass smarte at de meldte seg ut av EU, og plutselig oppdaga at nå må de plutselig betale hele høyhastighetsutbygginga (London - Birmingham, er det vel) sjøl... Spørs vel om det kommer til å finnes penger til mer elektrifisering der borte i overskuelig framtid

Så får vi se hva Eversholt finner ut av prøvedriften etterhvert. Kanskje opplever Storbritannia,
som Norge, at det ikke er strøm nok til alt? Elektrifisering er ikke billig som Ole Petter skriver.

Elektrifisering lønner seg nok likevel på litt lengre sikt pga. den høye virkningsgraden. Energi er ingen overskuddsvare og prisene på energi vil uansett stige, så løsningene med lavest energiforbruk vil gjennomgående være de mest lønnsomme.

Nå var for det første GB en stor netto bidragsyter til EU-kassen, og det var en utfordring for EU at de pengene falt bort.

Sunak-regjeringen stoppet utbyggingen av High Speed 2 på grunn av litt dårligere tider (akkurat som store samferdselsprosjekt i Norge også er blitt nedskalert).

I tillegg ønsket Sunak-regjeringen å bruke mer penger på vei. De ønsket på den måten å legge bedre til rette for elektriske og etter hvert selvkjørende biler.

Nå taper Sunak sannsynligvis valget i dag. I jernbanekretser i UK har det vært stilt store forhåpninger til mer jernbanesatsing hvis Stamer overtar. Men her forleden helte han kaldt vann i blodet jernbaneforkjemperne ved å si at han var tilhenger av bilen.