Det er ikke uvanlig at godstog kan kjøres i god tid før ruta og det gjelder også for 5795, men Pt.471 setter begrensinger for tidlig avgang de fleste dager.

Det som var spesielt onsdag 03.07 var at 5735 var nesten 2 timer forsinket fra Alnabru og fikk avgang over midnatt. En forsinkelse som la på seg noe opp til Dombås (avgang +127 min), sikkert mange kryssinger med sørgående godstog og 5735 som forsinket tog ble sannsynligvis ikke gitt prioritet. Fra Dombås løsnet det og ankomst Trondheim for 5735 var kl 08.40 (+100 min).

Lokbytte og klargjøring for tog 5795 gikk raskt med avgang 08.55 (+52 min). Til Steinkjer er det mange kryssinger med regiontog samt godstog 5794 og forsinkelsen fra Steinkjer var omtrent som fra Trondheim. Her var det nok ikke gitt noen prioritet til forsinket godstog.

Deretter gikk framføringa raskt, med unntak av litt uheldig toglederhåndtering av kryssinga med 478 på Agle.

Tog 5790 ble holdt tilbake på Bjerka og tog 5795 var ikke så mange minutter forsinket til Mo i Rana. Ruta gir over 1 time opphold. Etter kryssing med 472 på Mo i Rana er sporet videre nordover fritt for andre tog fram til Lønsdal, og 5795 gikk en god del før tida. Tidlig rutemessig kryssing med 5784 på Lønsdal. Videre raskt ned til Rognan med ankomst 17.45.

Fra Rognan er det et lokaltog til Bodø som skal avgå 18.01, og hadde 5795 fått passere Rognan hadde de blitt 5-10 min forsinket i avgang. Å holde tilbake rutemessige persontog for å slippe fram tidlige godstog gjør man sannsynligvis ikke. Det hadde også medført 3 tog samtidig på Fauske. Jeg vet ikke om det hadde skapt problemer. Uansett måtte man ventet til 1781 var i Bodø før avgang Fauske. Oteråga er ikke betjent for 1781. Derfor ble det litt over 1 time opphold på Rognan og ankomst 16 min før tida til Bodø.

Når jeg snakket om kanskje "rekord i framføring" Oslo - Bodø var det snakk om helheten for 5735/5795.

Terje

Det hjelper mye å ikke bytte lok. Eurodual går nå normalt hele vegen Alnabru-Bodø i 5735/95, så de sparte nok hele lokbyttet og byttet bare personale. Dette blir antagelig også praksis i 5733/93 når det kommer i gang igjen.
5795 setter forøvrig ut vogner i Mo i Rana og Fauske undervegs.

Rekorden i rask framføring ble nok satt under pandemien. Da kom det jevnt og trutt tog fra både Nordland og Narvik to-tre timer før tida til Alnabru, om ikke mer, fordi godstogene fikk høyere prioritet. Det sier jo sitt om «skogstida» godstogene har til vanlig. (Hvis ni minutter opphold på Hamar for enkelte IC-avganger er nok til å klage i VG, tenker jeg at noen ikke vet hvor godt de har det.)

Hvis man så på onsdagens framføring av 5735/5795 på strekningen Alnabru - Rognan var den ca 180 min raskere enn ruta. Så ble det 62 min stopp i Rognan for å avvente ledig spor videre. Og framføringen Alnabru - Bodø ble kun litt over 2 timer raskere enn oppsatt rute.

Men om det ikke er lokbytte i Trondheim i togene 5735/5795 burde man prøve å få avgang 5795 ca kl 07.10. Da kan 5795 kjøre uten å forsinkes av 471. Siden 5795 ikke har kommersielle stopp på strekningen til Mosjøen kan de sannsynligvis kjøre raskere enn 471. Og kan man avgå Mo i Rana rett etter ankomst 472 eller tidligere kan man kanskje få bortimot 2 timer tidligere ankomst i Bodø.

Terje

Her har vi et ruteleie fra tidligere, nemlig gt. 5793 når dette kjøres.
Det toget av godstogene på Nordlandsbanen som har det mest uhensiktsmessige ruteleiet vil jeg anta er gt. 5784.

I dag 06.07 utprøves mitt ønske om tidlig avgang av 5797 (lørdagsversjonen av 5795) i et togleie før 471.
Tog 5735 hadde ankomst Trondheim kl 06.29 ifølge balise.no. Avgang for 5797 ble 07.12, dvs 37 min før 471, og ved passering Steinkjer kl 08.59 var 5797 52 min foran rutemessig avgang fra Steinkjer for 471.

Jeg vil tro gt 5797 får kryssing med 478 på Lassemoen og kan fortsette foran 471 til Mosjøen, men for strekningen Eiterstraum - Mosjøen må de vel ha ruteordre om endret togrekkefølge.

Terje

Gt 5797 ankom Lassemoen 10.37 (- 81 min) og blir nok stående på Lassemoen til ca kl 11.00 pga kryssing med Pt 478.

Terje

Det ble over 1 times opphold på Lassemoen for dagens tog 5797, først for venting på tog 478. Deretter for å bli forbikjørt av tog 471.

Hvorfor vet jeg ikke. Kanskje fordi lokføreren i 5797 ønsket det, eller fordi togleder fant det mest hensiktsmessig. For den videre framføring etter Mosjøen hadde det sannsynligvis ingen betydning. Det var nok ikke tilstrekkelig betjente stasjoner nord for Mosjøen for å framføre 5797 videre fra Mosjøen foran 471.

På dagens framføringa av togene på NB mellom Trofors og Mosjøen kan det virke som det er noe banearbeid på gang. Dagens 478 fikk ca 6 min forsinkelse på strekningen, og man kunne se indikasjoner på det samme i 471.

Terje

Jeg antar at både gt. 5797 på lørdager og gt. 5799 på søndager ikke får avgang fra Mosjøen før tog 471 har ankommet Mo i Rana, og at disse togene ikke får avgang fra Mo i Rana før tog 472 har ankommet Mo i Rana. Det er vel ikke så uvanlig at tog 472 krysser med et tomt malmtog på Skonseng. Gt. 5797 får siden en kryssing med gt. 5798.

Ja, jeg kjenner ikke detaljene, men det kan nok være som Hans-Ole spesifiserer. Å framføre 5797 eller 5799 foran 471 nord for Mosjøen ligger nok ikke i bemanningsplanene for stasjonene nord for Mosjøen i helgen.

Terje

Også i dag søndag 07.07 fikk 5799, som er søndagsversjonen av 5795 avgå Trondheim stasjon i god tid før 471. Avgang Trondheim 07.20, dvs 29 min før 471.

Med mindre lokaltrafikk på strekningen til Steinkjer har de øket forspranget til 471. I likhet med 5797 i går få de sannsynligvis gå til Lassemoen med kryssing med 478 der.

I går passering Grong kl 10.10, i dag kl 10.13.

Terje

Kryssing av tog 478 og forbikjørt av tog 471 på Lassemoen.

Ankomst Lassemoen 10.41 mot 10.37 i går, og som Hans-Ole sier kryssing med 478 og forbikjørt av 471. Oppholdstid 70 min.

Terje

Jeg antar du mener tog 1791 når du nevner tog 1781. Rent helhetlig har jeg vansker med å se nytten av å skulle holde dette tilbake for å slippe forbi tidlige godstog, når jeg kjenner toggangen på strekningen Fauske-Bodø. Derimot forstår jeg godt at dette toget innstilles når tog 471 forsinkes såpass mye at tog 471 må kjøres i omtrent samme rute som tog 1791, slik som var tilfelle noen ganger i uke 26 i år.

Nei, jeg ser heller ikke hvorfor dem skal holdes tilbake for å slippe fram et for tidlig 5795.

Jeg bare nevnte hvordan situasjonen var når et tidlig 5795 kom til Rognan kl 17.45. Hadde de vært der 17.40 eller tidligere kunne man vurdert anderledes om det ikke skaper problemer for kryssingen mellom 1791 og 474 at 5795 er tilstede. Men uansett kan ikke 5795 kjøre videre fra Fauske før 1791 er ankommet Bodø. Oteråga går av tjeneste etter tog 474.

Terje