Kaktus med nykvessede pigger bør vurderes avsendt.

Tanken er besnærende.

Men politikernes veier er uransakelige. Til syvende og sist får vi de politikere vi fortjener. Og innenfor samferdselen får jernbanen den prioritering politikerne mener tjener samfunnet og ikke minst dem selv ved neste valg.

Skal vi få jernbane høyere opp på den politiske dagsorden, må vi vise en helt annen holdning til togbruk enn i dag. Det nytter ikke å sette seg i bilen og si at det skulle vært fint med en togtur.

Vi får vel ikke alltid de politikerne vi fortjener. Når kandidatene til regjering plukkes ut teller spredning fra
hele landet nok mer enn å få dyktige politikere inn i regjeringen. Som Tryge Kåsa sier, kaktuskandidat.

Togpassasjer Simensen med oppfølgingsinnlegg:

Lenke: Fredriksstad Blad

"Skal vi få jernbane høyere opp på den politiske dagsorden, må vi vise en helt annen holdning til togbruk enn i dag. Det nytter ikke å sette seg i bilen og si at det skulle vært fint med en togtur."

Enig! I tillegg må vi stemme på partier som faktisk vil jernbanen vel. Og det er det vel nokså åpenbart at ikke er dagens regjeringspartier.

I tillegg må vi stemme på partier som faktisk vil jernbanen vel
Hvilke partier kan det eventuelt stå om? Dagens regjering representeres av SP og AP, og de skylder intenst på det Solberg & Co gjorde for å ødelegge det hele.
I perioden 2013-2021 var selvsagt alltid Høyre med, og i litt skiftende intervaller hadde de med seg FrP, V og Krf.

Så, hvilke parti(er) kan det mon være, som 'faktisk vil jernbanen vel'..🤔

Interessant spørsmål. Med et halvt øye på jernbanepolitikken i Norge kan jeg si at SV har presset Støre-regjeringen til å satse mer på jernbanen i budsjettforhandlingene, både ordinært og revidert statsbudsjett.

Ja, SV har virkelig vist seg frem ved behandlingen av NTP også - bl.a. ved at de sørget for at Ringeriksbanen kom inn igjen. Men det gjenstår å se hvor lenge motet holder. Når Arbeiderpartiet og Seterpartiet, som begger er mot Ringeriksbanen, skal legge frem statsbudsjett for 2024 så spørs det hvor mye de har lagt inn til oppstart - om noe. Og da ...

Det interessante er å se om en vil gjøre noe med vedlikeholdsetterslepet. Å starte nye samferdselsprosjekter er dristig når en ikke har penger til å vedlikeholde det en har.

Mange politiske kommentatorer har reist stor tvil om Ringeriksbanen blir bygget pga. den høye kostnaden.

"Mange politiske kommentatorer har reist stor tvil om Ringeriksbanen blir bygget pga. den høye kostnaden."

... og enda flere har stilt samme spørsmål om samferdselsministerens "hilse hjem"-bane ...

Overskriften til Nygårds innlegg var "Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård svarer etter togstansen og passasjerkaoset på Østfoldbanen".
Som svar til den aktuelle hendelsen med påfølgende fortredeligheter, så står jo svaret hans til blank nuggen. Hadde jeg vært blant de uheldige passasjerene, så ville jeg hatt en forventning om at han faktisk hadde budt på noen tanker rundt de ansvarliges håndtering av selve hendelsen. På generelt grunnlag riktignok, men allikevel med signaler om at dette var langtfra bra nok.

Ministeren bør ta til seg at denne type hendelser alltid vil forekomme, uansett hvor ideell togverdenen i Kongeriket ellers måtte være.

En statsråd kan ikke gå ut offentlig (eller fra Stortingets talerstol) og kritisere noen i de etatene han/hun har ansvar for, ganske enkelt fordi det er hans/hennes ansvar. Men statsården kan ta initiativ til prosesser - hvis hendelsen er alvorlig nok - som skal bidra til å sikre bedre håndtering i fremtiden. Internt kan han også ta initiativ til at ledere blir fjernet, f.eks. styreleder i Vy eller den usynlige adm.dir. i Vy. Men mest trolig er denne samferdselsministeren fornøyd etter å ha skrevet et leserinnlegg.

Når han allikevel er så målbundet i fht å mene noe offentlig om den konkrete hendelsen, så burde han jo i stedet holdt sin munn lukket.
Trur ikke leserinnlegget hans taler særlig til hans fordel, eller regjeringen han representerer.

Jernbanepolitisk er det ikke så lystelig for tiden. Organisatorisk ser det ut til at en havner i en grøft uansett resultat. Den ene fløyen vil reversere jernbanereformen - den andre forsvare den. Begge alternativene er uheldige for jernbanen. Vi trenger så avgjort en ny kurs her.

Som svar til den aktuelle hendelsen med påfølgende fortredeligheter, så står jo svaret hans til blank nuggen.

Vi hadde en karakter på skolen som het "Lite godt"