Nå blir Ringeriksbanen et langsiktig prosjekt. Hvorfor kan en ikke i mellomtiden satse mer på strektningen Roa Hønefoss. Ved utbedrnger kan man øke farten på togene, også slik at Bergenstogene kan kjøre der med stopp Roa, og ellers direkte til Oslo S. Med bedre skinnegang kan gjennomsnitts farten på Strekningen Hønefoss- Roa økes til til over 100 km./t

Roa har nå fått bedre togtibud på Gjvvikbanen med et tog som går ca en gang i Timen.

Det er nok flere reisende, hvis man tar turen via Drammen.

Vi skulle vel alle gjerne hatt nye baner, men inntil videre ser det ut som vi må klare oss med de gamle. - "Skal Norge bli en integrert del av et moderne euronordisk jernbanenett, må norsk jernbanepolitikk omdefineres og visjonene skrives om", skrev nylig Gunnar A. Kajander i bladet "For jernbane". Bedre synes jeg ikke det kan sies.