Det er helt klart Fredrikstad som er det største trafikkstasjonen sør for Moss i Østfold. En oppgradering bør derfor gå om Fredrikstad. Utenlandstrafikken er uansett svært liten i dag og kan uansett ikke forsvare hyppige forbindelser uten at man tar med trafikkgrunnlaget i Østfold. Det er liten nytt i å forkorte kjøretida med tog hvis innspart kjøretid med tog tapes i tilbringertid til usentrale stasjoner.

Hvis man skal optimalisere nye baner for korte kjøretider Oslo - Stockholm og Oslo - Gøteborg/Købehavn på norsk side så burde man bygge ny bane Ski - Askim hvor banen splittes ved Sulerud ogen linje går til Ed over Rakkestad og en annen til Åmotsfors/Arvika med linjeføring nord for Mysen.

Men pga mangelfullt trafikkgrunnlag er det neppe aktuell politikk.

Terje Andersen