I den gjengitte oversikten over tendere er det noe som ser ut til ikke å stemme.

Det står at både tender K2'2'T32 og K2'2'T34 har vannkapasitet ca 32 tonn.
Det siste tallet angir etter tysk system tenderens vannkapasitet, og den skal da i utgangspunktet være 34 tonn for K2'2'T34. Imidlertid stemmer summen av de oppgitte vektene, og at K2'2'T34-tenderens materialvekt var noe større passer bra.

Kan det tenkes at denne tenderen ble modifisert i Norge slik at den ikke kunne ta mer enn 32 tonn vann? Med to tonn ekstra vann og to tonn økt materialvekt ville det jo blitt et helt tonn økt aksellast i forhold til K2'2'T32-tenderen. Det er jo en kjent sak at NSB - i motsetning til de fleste andre forvaltninger - var livredde for selv små overskridelse av tillatt aksellast.