Når det ikke er tilstrekkelig sikkerhetsavstand mellom et utkjørhovedsignal og middel mot en annen togvei, kan avledende sporveksel benyttes for å sikre mot sammenstøt tog-tog dersom et tog av en eller annen grunn passerer et hovedsignal i stopp.

Som ukyndig men, men interessert stiller jeg meg da spørsmålet: Hvor raskt reagerer avledende sporveksel? Utkjørsignalet står jo her praktisk talt på samme sted som avledende veksel.
La oss si at den ikke reagerer momentant, men i løpet av få sekunder. Da vil hele loket nok ha rukket å passere vekselen og er på vei inn i tunnelen. Hvis vekselen legger seg over midt under første vogn, går bakre boggi inn på avledende spor -- og ulykken er et faktum.
Så kan man jo tenke videre på hvordan scenariet ville måtte bli alt etter hvilket tidspunkt vekselen la seg automatisk over på; før andre vogn, under andre vogn osv.
At loket tydeligvis ligger så langt inn i tunnelen som over sporveksel I, tyder vel på at det ikke har gått i butten. Eller?

Hilsen Stein J