Plattforma for spor 1 er nå i den nordlige delen av stasjonen.

Sånne opplegg kan fungere ved kryssinger mellom to korte tog. Eks. enkeltsett tp. 73. Uansett så er dagens plattform for kort.

Med to lange tog går det fortsatt ikke. F.eks. de nye fjerntogene.

Med ett langt og ett kort kunne det fungert dersom det lange var nordgående og ankom først. Vanskeligere, men ikke helt umulig, dersom det lange var sørgående. Men det vil måtte innføres nye spesialrutiner med fremtrekk.
Kryssing med langt sørgående og kort nordgående vil bli ganske tidkrevende. Sørgående vil måtte holdes utenfor stasjonen inntil nordgående var ferdig med passasjerutveksling, framtrekk og deretter låsingstid på 90 sekunder, med mindre det også legges inn en avledende sporveksel i nordre ende av spor 2.

Skal du ha samtidig innkjør må sporene forlenges forbå få til sikkerhetssoner. Dermed også flytting av dagens sporveksler og signaler.

Uansett vil sånne løsninger bli ganske omfattende og kostbare i forhold til nytteverdien. Og som sagt vil de ikke være til noen nytte med to lange persontog.