I sommer er det som vanlig flere strekninger som er stengt, blant annet området rundt Drammen stasjon. Dette sammen med sommerinnstilling av rushtidsavganger innebærer vel at belastningen på type 69, 72, 74 og 75 blir lavere enn normalt og at det er flere tog tilgjengelig for vedlikehold. Vil dette gjøre at VY klarer å hente inn vedlikeholdsetterslepet eller vil ferieavvikling medføre at det vil være lav aktivitet på verkstedene i denne perioden?

Jeg kvalifiserer meg vel som toppkandidat til "Vårt Land"s ærespris for de små prorfeter hvis jeg spår at ferieavviklingen vil medføre lav aktivitet på verkstedene, og at intet oppnås i form av innheenting av etterslepet.

Chapeaux!

æææ, Bahnhof ... som mine tyske venner sier når det er noe de ikke forstår.

Et forsøk på åtgaum på utenlandsk.

Hvor troverdig spådommene er kommer vel an på hvilke data du bygger spådommene på. Har du noe historiske data som underbygger denne forventningen? Har det vært slik tidligere somre at det har vært svært lite aktivitet på verkstedene mens det har vært sommerstengt?

Kan det være at det vil være anderledes i år siden VY har hentet inn hjelp fra utlandet? Jeg tenker spesielt siden VY meldte 15 mai at de ville være ajour med vedlikehold fra august. (https://www.vy.no/aktuelt/flere-tog-tilbake-i-trafikk)

"Hvor troverdig spådommene er kommer vel an på hvilke data du bygger spådommene på. Har du noe historiske data som underbygger denne forventningen? Har det vært slik tidligere somre at det har vært svært lite aktivitet på verkstedene mens det har vært sommerstengt? " Når man går i fra 2 skift til kun dagtid i ferieperioden så er vel det en indikasjon på redusert aktivitet