Her er vi utenfor Chemnitz Hbf (Hautbahnhof). I enden av den gamle stasjonsbygningen ser vi den nye toghallen.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

I toghallen er de nedsenkede sporene 1-4 forbeholdt trikkene. Sporene 3 og 4 leder imidlertid ut på jernbanenettet og brukes av City-Bahn.
Vognen på bildet er en Variobahn - beslektet med vognene ved Bybanen i Bergen.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

Dieselmotorvognen i spor 6 går også på City-Bahn, men kjører ikke ut på sporveisnettet.
Utenfor venstre bildekant er det også gjennomgående spor for jernbanen.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

Chemnitz røde trikker går på City-Bahn som også kjører på jernbanenettet. Vognen i spor 3 har nettopp ankommet i dieseldrift og skal slippe opp pantografen for å kjøre videre på 750 V DC.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

De fleste linjene som kjører ut på jernbanenettet - City-Bahn - trafikkeres med Vossloh Citylink-vogner produsert i Valencia. Disse er elektrodiesel-vogner som kjører på 750 V DC på sporveisnettet, men som har to spreke dieselaggregater som gir dem god fremdrift på jernbanenettet.
Interiøret minner mer om mellomdistansetog enn sporvogn, bl.a. toalett midt i vognen.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

En Citylink på vei mot Chemnitz på stasjonen i Einsiedel.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

Variobahn-vognene finnes både i blå bytrikkutgave og rød City-Bahn-utgave - begge for drift med 750 V DC. En av jernbanene ut ifra Chemnitz er blitt elektrifisert med 750 V DC.
Bytrikken bak er enretningsvogn, mens den røde City-Bahn-vognen er toretnings.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

I 2019 begynte sporveien i Chemnitz å motta vogner fra Skoda.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

Chemnitz har en rik industrihistorie, og her ser vi industrimuseet.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

Trikken i Chemnitz har ikke alltid vært normalsporet. Opprinnelig var det hestesporvei med sporvidde 3 engelske fot - 914 mm - som på tysk ble avrundet til 915 mm. Etter overgangen til elektrisk drift valgte en å utvide sporet litt, og da oppstod den spesielle Chemnitz-sporvidden 925 mm.
Den siste smalsporede trikken kjørte i Chemnitz i 1988. I en gate fant jeg dette smalsporet som ikke hadde vært i bruk siden 1980.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson

Fra 1953 til 1990 hadde Chemnitz navnet Karl-Marx-Stadt.
6. mai 2024
foto: Erik W. Johansson