Kort innpå, fra sidelinjen (eller en sidelinje, for å holde oss til jernbaneterminologi): En interesseforening jeg er med i (og sitter i styret til), har sett lyset av de mange mobilskjermene og har (takket vært et nytt, ungt & entusiastisk styremedlem) kommer seg ut på SoMe. Nettopp for å treffe de unge.

En dau nettside og ei blekke som kommer ut 2–3 ganger i året fenger liksom ikke helt (nå har vi en Ungdomsweekend, men det er noe med de 362 andre dagene i året også).

En annen interesseforening jeg er medlem av, har ikke noe medlemsblad lenger. Den eksisterer kun på SoMe (en annen kopp te er at den virker litt døende…).

Vi må få med oss de unge, de er der ute, men SoMe er nå Tingen. Jeg har ikke snøring, jeg er på Facebook med de andre oldisa og dett er dett liksom. Enn om en fikk Noen Unge til å gå all inn for promotering av det vi driver med, på de stedene de unge henger, TikTok og lignende.

Så er mange unge nå kanskje mer opptatt av det som nå går og snart er vekk (BM69, BM70, SL79, SL95, ja selv MX) enn teak og damp? Det er jo oldisas greie, liksom.

Men jeg tror sånn off the bat at å få inn noen med peiling på SoMe (utover Facebook) kan være lurt.

Det som ble nevnt om regelverk er jo unektelig et poeng. For Oslos vedkommende ble 750V døddstøtet for kjøring av det meste på Sporveismuseet. Jernbanen har kommende ERTMS, og gudene vet hvilke andre regelverk i disse oppsplittelsens dager. Jeg så at Jernbanemuseets El.13 har dagens ATC, men hva skjer når ERTMS kommer til en bane mye nærmere deg enn Østre Linje?

Bare noen skiftenøkler i maskineriet her, fra sistehåndpåPåSporetmekking innimellom 70mm-festivalen på Cinemateket, Oslo 6