Her noe om nye lokaltog i Norge. Typebetegnelse N 05 og N 06. Også dette fra foredrag på Togakademidagen på fredag 7. juni 2024.

Lenke: Nye lokaltog type N 05 og N 06

Veldig bra du har funnet fram til dette, Hans-Ole.

Norske tog har lagt ut flere foredrag fra denne dagen. mvh KHE

Lenke: Togakademidagen

Ikke type 77 altså?
Trodde kanskje "05" og "06" sto for antall vogner, men ser jo at begge variantene har seks vogner...

Jeg tror tallene korresponderer med to sifre i EVN-numrene disse motorvognsettene vil få. Jeg vet ikke sikkert, selv det virker slik for meg.

Er ikke dette bare en oppfølging av at type 74, 75, 76 og 78 har betegnelsen N01, N02, N03 og N04 ?
Det er mulig type 76 og 78 er N04 og N03.

At det blir N05 og N06 i stedet for type 77, osv. har vært godt kjent i over et år allerede. Det ble blant annet presentert av representant fra Norske tog på Råstad stasjon 10. mai 2023. Men det kom jo også fram før det på et Tekna-foredrag som har blitt omtalt her på forumet, om enn ikke like tydelig. (Slidene var mer eller mindre de samme.) Det ble kjent sammen med at N10 er de nye helelektriske fjerntogene, mens N11 er de bimodale.

Lenke: Tekna: Nye fjerntog for Norge, 29. mars 2023

Så hva er N07 til N09?

Dette er nok holdt av til de mulige framtidige lokal-/regionaltogtypene som vil få EVN-typenummer 0407 til 0409. Jeg er i hvert fall av den oppfatning at de to siste sifrene i de numrene er de samme som i N-numrene, så f.eks. N10 vil få 0410.

Vi har jo så langt fått to forskjellige varianter av Coradia Nordic, N05 og N06, men innen hele opsjonen er brukt opp er det jo ikke utenkelig at det kan bli i hvert fall et par varianter til.

39 siders presentasjon og ikke ett ord om hvem som lager disse nye settene...

Lokaltogene leveres av Alstom og fjerntogene av Stadler.

Hvorfor ny litera. Jeg ser Danskene bruker det samme. De nye Cordia settene får IC5 som står for antall vogner, på samme måte som ic2,3 og Ic4.

En grunn kan vel være at en ser det formålstjenlig å ha en betegnelse som samsvarer med EVN.

Jeg er redd for at en typebetegnelse som det du du antyder lett kan føre til rot og misforståelser. Hadde det vært bare en type, hadde det vært lettere som du antyder, men til tross for ønsker om standardisering, så er mye som virker i motsatt retning.

Men å velge ett system for betegnelser og å følge dette og å finpusse dette både for folk i jernbaneadministrasjonen og for jernbaneentusiastene har vel i praksis vist seg å være totalt umulig. Dette på grunn av uvitenhet og uklarheter om tidligere valg og også at praksis kan vise seg å bli noe annerledes enn jernbaneentusiastene synes er naturlig. Jernbaneentusiaster har også en tendens til å være bestemt om hva systemet er og å lage nye varianter innenfor dette, varianter som ikke behøver å være offisielle.

Jeg trudde de nye motorvognsettene skulle se slik ut jeg? Dette har jo både andre farger og annen, mer strømlinjeforma front. Pluss annen fasong på lykter.

Link:

Lenke: Nye tog