Hvordan det oppleves for passasjerene ombord kan ikke være særlig annerledes enn alle de retningsbyttene som skjer hver dag i Kristiansand.

Retningsbytte tar kanskje 10 minutter pluss gangtid fra ende til annen. Ren gjetning fra min side. Se litt på rutetabellen og snutidene i Kristiansand så har du en peiling.

Strekningskompetanse? Man må jo gå ut i fra at de har nødvendig kompetanse. Hvis ikke har man gjort noe man ikke skal. Jeg tror at tog 719 og 712 ble via Hønefoss og Roa aktuell dag.

Så spørs det hva er det som defineres som strekningskompetanse? Er det krav tilsynet stiller spesifikt eller definerer hver enkelt operatør hva som må til for at man oppnår strekningskompetanse. En mann er jo nødt til å være første mann ut på en ny strekning. Man går vel ikke til fots som første mann?

Jeg tror for eksempel i Sverige at noen operatører sier at strekningskompetanse er ok om man har lest linjeboken når strekningen har ATC. Sverige har også hastighetsovervåking, og det gir vel muligheten for å gjøre ting litt enklere.