"Mens man slapp allslags godstog over Øresundsbron, var det altfor farlig å kjøre sovevogner der. Sånn sett drev jernbanens sikkerhetsmyndigheter konkurransevridning til fordel for bil og fly."

Dette stemmer ikke. Det var valg av løsning for grensesnitt mellom de svenske og danske systemene for kjørestrøm og signalutrustning som gjorde at en ikke kunne anvende annet enn spesielt utrustet materiell. Det var valgene til DSB og SJ at en ikke bygget om eller anskaffet noen persontogslok for dette. Danmark hadde også skatteregler som gjorde at en ikke ville ha kombinert gods- og persontogsmateriell.

I tillegg var det et krav om mulighet for nødbremseforbikobling for å kjøre på strekningen, men det var også et valg å ikke installere dette i materiellet.

Ellers er det svært sjelden at argumentene til sikkerhetsmyndighetene går på sikkerhet. Det er som regel i stedet manglende overholdelse av lover og forskrifter, men det kan indirekte være argumenter for at sikkerheten ikke er god nok.