Det ser ut til å stemme at kontrakten med GAG kan utløpe i 2027. Det er riktigmulighet for opsjon på 1 + 1 år. Men GAG sin eier har vel sagt noe om at togtrafikk i utlandet ikke er prioritert fremover.

Og da blir jo spørsmålet om det er noen som KAN kreve at SJT vurderer den økonomiske likevekten. Det er jo ikke noen som vet om det vil foreligge noen avtale om trafikk etter desember 2027.

Så kanskje staten har bestemt seg for å drive kommersielt til Kristiansand uten korrespondanse mot et opplegg som de eventuelt må kjøpe.....

Tror eg kommer til å klø meg i hodet på dette til det ikke er hår igjen..