Vi må vel også ta høyde for at Abrahamsen er rett sitert. Kanskje svarte han også litt på autopilot.

Da stortingsflertallet stikk i strid med regjeringens og Norske togs planer vedtok bedre materiell til Rørosbanen, hadde nok politikerne sett for seg at de nye vognene kanskje ville være på plass innen stortingsvalget i 2025. Norske tog helte iskaldt vann i blodet ved å plassere disse settene bakerst i køen, og plutselig oppstod et syvårs perspektiv.

Den dårlige tilstanden til Di 4 er et kjent problem. Med det eksisterende motorvognmateriellet hadde man hatt alle muligheter til å ta ut stordriftsfordeler. Først ved å sørge for at alle materielltypene kan kjøre hele Nordlandsbanen, og at alt kjørende personale har kurs på alle typer.

Neste, tatt bedre vare på type 92 fram til nytt materiell kommer, og i hvert fall ikke drive symbolpolitikk med å sende sett til Ukraina.

Nå går det buss for tog hele veien Trondheim-Bodø. Ingen hadde klaget dersom det gikk motorvognsett isteden. For manglende serveringsmuligheter kunne de bare fått på et par kanner kaffe, en kasse brus og noe påsmurt underveis og sagt til de reisende at vi strekker oss så langt vi kan for at dere skal ha det bra.

Når jernbanen møter de reisende med en buss, sender de ut helt andre signaler om hvor mye de egentlig bryr seg.