Partiet Labour har tatt over makta i UK og har som et av sine mål å nasjonalisere jernbanene. De "fire store" ble nasjonalisert i 1948 under Labours statsminister Clement Attlee. Så ble jernbanene privatisert i 1993 under Conservative statsminister Sir John Majors styre (The Railways Act 1993 som satte forbud mot at staten skulle drive jernbaner....)

Franchise-systemet ble skinlagt i 2020 og etter det er flere jernbanestrekninger tatt over av offentlige etter at de private selskaper "har gitt opp" etter ufattelig høye lønninger og bonuser til ledelsen og elendig service for de reisende.

I England er det firmaet Directly Operated railways (DOR) som driver slike linjer der driften er overtatt av det offentlige.

Så langt jeg har funnet ut er i hvert fall disse linjene/selskapene for tida tatt over med statlig kontroll etter en regel i driftsavtalene om “operator of last resort” hvis avtalens regler ikke ble fulgt: Første firmanavn er nåværende DOR-operatør

1. Southeastern (egentlig London & South Eastern Railway, etter Southeastern) 2. Virgin Trains East Coast (nå DOR selskapet LNER fra 2018) 3. Arriva Rail North (nå Northern Trains fra 2020) 4. TransPennine Trains Ltd (etter First TransPennine Express Limited fra 2023) 5. Scottish Rail Holdings som tok over Caledonian Sleeper fra Serco fra 2023)

Her finnes mer: https://en.wikipedia.org/wiki/Operator_of_last_resort

Et nytt selskap Great British Railways skal dannes for å bli det nye jernbaneselskapet somskal ta over fra DOR. Great Bristish Railways skal drives av jernbanefolk sier Labour!

Det skal bli interessant å se hvordan jernbanesystemet blir i UK etter hvert.

Lenke: Labour policydokument for privatisering av jernbanene i UK.