Det er jeg som kaller Holmenkollbanen for en "Decauville-bane" i anførsel fordi den er prosjektert som det av Crafoord. Forskjellen mellom den prosjekterte og anlagte banen var sporvidden.

Ordet Decauville-bane ble benyttet en del før av jernbanefolk om den type baner vi diskuterer, men uten noen entydig definisjon. Jeg tror vi trygt kan bruke ordet nokså fritt selv om noen skulle ha spisset en definisjon i ettertid. På engelsk Wikipedia finner jeg baner med både 500 og 600 mm sporvidde oppgitt som Decaville railway.

Minste kurveradius på Holmenkollbanen er i dag 63 meter, men den var litt større opprinnelig. Jeg har ikke sett den opprinnelig minste kurveradius dokumentert, men har regnet meg frem til at den må ha vært mellom 70 og 75 meter.

Planeringsbredden har jeg heller ikke sett dokumentert, men flere av bildene fra 1898 viser at enden på normalsporsvillene stikker utenfor balasten. Lenken går til et bilde som jeg mener viser at planeringen er for kortere sviller.

Lenke: Bilde fra Frøensdammen på HKB