Det er en oversikt om hva som skal gjøres i en informasjon fra Bane NOR. Det skal byttes bru over Skjerva som er ei elv ved Ingstad mellom Hegra og Sona.

Brua er kort og virker som en stålbjelkebru som ofte byttes ved en helgestenging, men jeg antar at her må man gjøre mer. Jeg antar at elva kan være utsatt ved ekstremnedbør og den ligger så lavt at det her flommer over og vannløpet kanskje har litt for liten kapasitet til å ta unna en lokalflom. Også ved Kirkehaugen øst for Gudå snakker de om å bytte en bru.

I tillegg skal det bygges eller settes opp en stillbukk ved Gudå. Jeg lurer på hva det er.

Det sies også at mange av fyllingene på banen er smale og ustabile og trenger å forsterkes for å få til trygg plassering av kontaktledningsmaster.

Det er heller ikke uvanlig andre steder i dag at man stenger baner for å fornye dem. I Sverige har man gjort det ved elektrifisering og oppgradering av kystbanen i Blekinge, dvs banen fra Karlskrona til Kristianstad over Ronneby, Karlshamn og Sølvesborg.

Men det var ikke mange uker eller måneder siden Meråkerbanen var i vinden som banen som skulle frakte Natomedlemmer.

Oppstart februar 2025 er vel satt for at det skal arrangeres et VM på ski i Trondheim i februar 2025, og banen var tiltenkt en rolle i transporten fra Sverige og dit i nyelektrifisert tistand. Jeg tipper det kan bli forsinkelser og null operativ Meråkerbane under VM på ski. Jeg blir glad om jeg tar feil.

Terje