Vi kan under gitte forutsetninger kjøre krengetogshastighet uten krenging. Dette gjelder uansett ikke BMU (Der strømavtagerne sitter)
Forutsetningene er at vogna er tømt for passasjerer OG avlåst. I praksis vil vi heller aldri kjøre med krengehastighet dersom krenginga er ute i kafevogna (BFR). Dels for at vi da tømmer alle skap (Påstand testet og funnet korrekt i et tomtog), dels fordi vi alltid ønsker å ha et serveringstilbud i toget og dels fordi vi ikke kan stenge for gjennomgang fra framre del og til bakre del i toget. Vi ønsker heller ikke å stenge Ekstraavdelinga (BM) fordi folk betaler ekstra for å sitte der. Til slutt ønsker vi ikke stenge familievogna (BFM) Der har vi - vel - familieavdeling med lekerom, men også handicapplasser og handicaptoalett.