För att få till genomgående trafik Trondheim-Sundsvall är det en rad saker som måste falla på plats. I nuläget ser det inte särskilt ljust ut för sådan trafik.

Ansvaret för sådan regional trafik faller på regionerna (fylkena). I norra Sverige samarbetar Jämtland-Härjedalen, Västernorrland, Västerbotten och Norrbotten genom det samägda Norrtåg. Varje enskild region står dock för kostnader avseende trafik inom den egna regionen. Man står även för restvärdesrisk avseende det antal fordon som krävs för trafik inom regionen.

I nuläget så har Norrtåg brist på fordon och kan inte utöka trafiken. Man kommer dock att inom några år överta fem stycken två-vagnars Regina-tåg från Västtrafik när de nya X80 är på plats där. Jämtland-Härjedalen kommer inte att stå restvärdesrisk för något att dessa fem Regina-tåg. Man har också uttalat att det under de kommande åren inte finns ekonomiskt utrymme för ytterliga trafik med Norrtåg inom regionen. Jämtland-Härjedalen skiljer sig på så sätt avsevärt från de övriga tre regionerna i Norrtåg som är beredda att satsa på ökad trafik.

Man skulle kunna tänka sig att staten genom Trafikverket ökar sitt ekonomiska stöd till Norrtåg för att möjliggöra genomgående trafik Trondheim-Sundsvall. Det är dock sannolikt så att om staten skall stödja trafik till Trondheim så blir det i form av förlängning av SJ-tåg från Duved till Trondheim.