Du antyder at vi som ikke er på jernbanen kanskje får innblikk i noe vi ikke skal vite. Der kan du godt være litt mer konkret. Hele det norske jernbanenettet er, bortsett fra tunnelen, visuelt synbart for alle som vil se. Jeg kan bruke et par dager på å klatre i steinurene i Drangsdalen og se linjeføringen. Hva er da forskjellene om jeg ser samme linjeføringen fra frontruten på et lokomotiv?

Jeg kan bruke dager på å kjøre langs hele Sørlandsbanen og sjekke hvordan stasjonene nå ser ut. Hva er forskjellen om jeg ser det samme fra et lokomotiv?

Jeg har skrevet flere artikler om ulike tunnelanlegg mellom Tronvik og Audnedal, norsk ingeniørkunst på sitt høyeste i mellomkrigstiden. Da er det jo artig å kunne ta en tur gjennom disse tunnelene og tenke litt på alt slitet. Mange av dem er helt eller delvis drevet for hånd.

Førerromsvideoer er en helt egen sjanger på youtube, og det er så mange at du kan egentlig bruke resten av livet på å se dem. Selv fra "strenge land", som for eksempel Russland, ligger det uhorvelig mange ute.

Tidvis ser jeg også på enkelte videoer der lokføreren har en aktiv formidlerrolle på kjøre- og lokomotivteknikk, signaler underveis, ting man må være obs på. Det er et britisk godsselskap som selv legger ut slike videoer, gjør oppmerksom på at de ikke kan brukes som opplæring i for eksempel strekningskunnskap, og at folk som ser på godt kan donere noen penger til ett eller annet Charity. Disse videoene har også en kritikk av infrastrukturforvalteren. Det liker sikkert ikke de, men man kan jo lese om det samme i avisene.

Bør vi som ikke jobber på jernbanen, rett og slett drive selvsensur og ikke se på slikt, siden det ikke angår oss?