Det finnes et mer avansert system med flytende blokkstrekninger, men etter det jeg forstår blir ikke det innført i Norge nå.

Derfor får vi blokkposter med stoppskilt og baliser, som her noe nord for Mo i Rana, mellom Guldsmedvik og Skonseng.

Signalet om stopp får en i lokets førerbord, men det fysiske stoppskiltet viser hvor blokkposten som det skal stoppes for, befinner seg. Dette forsøkt sagt på en folkelig måte, men kanskje ikke helt som terminologien er? Det siste får andre i så fall informere om.