Om Norge skulle få noe NATO- elle EU-støtte til å bygge ut jernbanen av strategiske årsaker er nok det i praksis med norske penger. Hovedgrunnen til en i Norge ikke bruker penger på infrastruktur er ikke pengene i seg selv, men at slike prosjekter uansett bidrar til å opphete økonomien. Det er jo godt å vite at de har den effekten, for skulle det inntreffe arbeidsløshet vil slike prosjekter være en god medisin uavhengig av om jobbene går til norske eller utlendinger.

Nå er det ikke så mange år siden vi hadde en stor millitærøvelse med omfattende transport av materiell på jernbanen i Norge. Erfaringen fra Ukraina er at jernbanen er av avgjørende betydning for å få frem forsyninger. Nå må det sies at jernbanen i Ukraina har noen større fordeler fremfor den norske ved at det er mye dobbeltspor og mange muligheter for å lede togene over andre baner. Likefullt sies det at Ukraina-krigen har fått norske millitære til å se jernbanens fordeler.