| Om Forum | Forskningsavd. | Materielldata | Stasjonsdata | Stedsdatabasen | Brodatabasen | Nyheter | Fotosamlingen | Logg inn |
| Flere rom: Alle nyeste | Serier |
Innlegg i PlattformEn-fase-spørsmålStartinnlegget har emnet «Fjernledningen Asker-Neslandsvatn» Svar på innlegg #400850 Skribent: Simen P. Aasheim | Innloggede brukere ville her kunne se bilde av skribenten hvis det er lagt inn. |
Det er helt nødvendig å ha med seg begge ledere (tur og retur) fra Hakavik kraftstasjon fordi det, rent elektroteknisk, trengs en sluttet krets. I tillegg er fjernledningen et eget system med 16 2/3 Hz og 55kV spenning. Selv om det kalles det enfase, er det i virkeligheten to faseledere. Spenningen fra fjernledningen transformeres ned til jernbanens 15kV og 16 2/3Hz i henholdsvis Asker, Sande, Skollenborg, Nordagutu og Neslandsvatn, før det mates ut på kontaktledningen på de nevnte steder.
Hakavik kraftstasjon med fjernledningen ut til venstre i bildet. 20. aug. 2024 foto: Simen P. Aasheim | |
| Utskriftsvennlig | |
Konteksten | |
 Fjernledningen Asker-Neslandsvatn ·5
Aksel Syftestad Lister 15. aug. 2024 kl.2140 #400727 Vist 602 ganger Likt av 1
| |
  Lesestoff om Fjernledningen Aksel L. 16. aug. 2024 kl.2148 #400781 (#400727) Vist 452 ganger Likt av 2
| |
 En-fase-spørsmål Nils Chr Hagen 17. aug. 2024 kl.2012 #400850 (#400781) Vist 457 ganger
| |
| En-fase-spørsmål Simen P. Aasheim 20. aug. 2024 kl.1941 #401147 (#400850) Vist 319 ganger Likt av 2
| |
| En-fase-spørsmål Erik W J 20. aug. 2024 kl.2005 #401148 (#401147) Vist 330 ganger
| |
= Forstørr bildet |
| Flere rom: Alle nyeste | Serier |
| Mer om forumet og brukervalg |
|---|
|
Logg inn |
Glemt passord? |
Romvelger gjest
Startsiden |
Forumadministrator: webmaster  njk.no | Et nettsted drevet av Norsk Jernbaneklubb - Web-avdelingen ©
| Denne prosessen har tatt 0.48 sekI dag 14669 treff på forum10, og 76240752 totalt siden 24.11.2008 23:37. Dagsgjennomsnitt: 13200 treff · Statistikk Siste måned |
Forumet STASJONEN – Et virtuelt møtested for jernbaneinteresserte. Her diskuteres både allmenne jernbanespørsmål og foreningssaker i Norsk Jernbaneklubb.