Hvis du vil vite hva som har foregått forut for endelig valg av opplegg, så tror eg du kan vie resten av livet ditt til å utforske det. Det har vært krangel og diskusjoner fram og tilbake om bybane vs bussvei. Man skulle til og med bruke deler av Jærbanen til bybanen.

Bussveien ble vel til slutt også vedtatt bygget på en sånn måte at den kunne konverteres til bybane rimelig lett. Men eter hvert fant man ut at det kostet uhorvelig mye penger å gjøre dette. Både grunnarbeider og vann avløp mv ville bli enda dyrere. Så nå har man et stykke ut i prosjektet droppet dette.

For reisende mellom Sandnes og Stavanger eller stasjonene på Jærbanen er ikke bussveien et alternativ. Bussene bruker i dag ca 40 minutter mellom STavanger og Sandnes. Toget bruker 16 minutter og mer. Toget har få stopp. Bussene har mange stopp. Riktignok tynnes det kraftig ut langs bussveien.

Og det går saaaaakte å bygge ut dette. I mens stiger prisene og det krangles om finansiering. De dyreste og vanskeligste delene bygges selvfølgelig til slutt. De burde vært bygget først. Da hadde man løst vanskelige knuter i trafikken.

Om et par år er strekningen Stavanger - Sandnes endelig ferdig. Dessverre får det som konsekvens at den ruten jeg bruker (og som er gjennomgående gjennom sentrum) vil bli kuttet i to og jeg må bytte buss til og fra jobb.

Jeg håper at Bussveien blir en suksess og at bussene vil gå i rute når det hele er ferdige. Nå er forsinkelsene så svære i rushtiden at det å basere seg på rutetabell bare er tull. Og bussene klumper seg sammen og kommer en svær klase hvert 20. minutt i stedet for jevnt og trutt hvert 7/8 minutt. Og om sommeren når rutene tynnes ut er det helt katastrofe.

På den annen side var bussen min her en morgen kraftig forsinket. Det skyldes ikke trafikken, men at det tar tid å få folk av og på og attpåtil stopp på alle holdeplasser. Spent på hvordan dette blir i Bussveien.

Og til slutt... Hvis du virkelig vil lese et kommentarfelt hvor man går bananas, så er det bare å sjekke artiklene om Bussveien i Stavanger Aftenblad. Denne sammen med sykkelstamveien Stavanger - Sandnes, er hatobjekt nr 1.