I dagens sveip innom Balise.no kom jeg over dette toget som stort sett gikk rutemessig eller foran ruta, men som gikk litt tregt i noen av bakkene i forhold til oppsatt rute.

Toget gikk fra Kvam mellom kl 5 og 6 i dag og var -15 i forhold til ruta i avgang fra Kvam. Fram til passering av Fåberg lå de på samme minuttall foran ruta, men tapte litt opp til Lillehammer. Toget hadde stopp for kryssing på Moelv. Og fra Moelv til Rudshøgda brukte de 14 min, mens rute var oppsatt med 9 min.

Denne resulterende forsinkelsen holdt 41616 til Hamar hvor toget fortsatte direkte mot Elverum uten stopp like foran tog 2381 som kom litt forsinket på blokka bak.

Til Elverum ble 41616 ytterligere forsinket. Det brukte 40 min kjøretid fra Hamar til Elverum mens ruta var satt opp med 33 min. Resultatet ble at 2381 ble 15 min forsinket fra Elverum. De kjørte inn noe av forsinkelsen, men påførte tog 2382 8 min forsinkelse etter kryssing på Atna.

Det mer generelle spørsmål jeg ønsket å framføre er: Når det settes opp rute for tog vet Bane NOR hvilken trekkraft som skal brukes og blir togledelsen informert om det skjer endringer?

Her må jeg innrømme at høsten er kommet og at det kan være dårlig adhesjonen som spiller togframføringen ett puss. Men her jeg satt i Oslo var det kraftig regn som jeg trodde ville vaske skinnene reine.

Etter Elverum hadde tog 41616 ingen problemer med framføringa.

Terje