Peter Witt-vognene i Milano har fått nesten evig liv. De er ombygget til enmannsbetjening, fått retningslys med mer.

Da jeg var i Milano (husker ikke hvilket år, men det var da fotballkampen Rosenborg-Milan C gikk, jeg er non eneste normann med en ubrukt bilett til den kampen, jeg reiste heller med trikken!) reiste jeg en halv dag med disse vognene, men ejg ble ikke helt overbevist. Morsomme vogner, men vognførerne brukte kun trykkluftbremsen (vogner har kanskje ikke motorbremse?) og mer eller mindre alle vognene hadde hjulslag innimellom etterhvert som vognføreren måtte bremse hardt for en eller annen italiener i en Fiat 500...

Klossbremser gjør jo at små hjulslag forsvinner fort, særlig hvis du setter til bresmen mens hjulslaget (stålet) er varmt. dette gjorde ejg utallige ganger på B-vognene. Stakevognene hadde jo trommelbremse på motorakselen så fikkd u hjulslag var det bare å dunk-dunke videre...

Milano har mange interessante vogntyper og et stort trikkentt.