Kompetanse er ikke noe problem. Alle som tjenestegjør som ombordansvarlig i loktrukne tog kan være signalgivere, og i motorvognsett kan lokføreren skifte selv.

Jeg fikk anledning til å oppleve "Terje Andersen-kryssing" i Oppdal for en knapp måned siden. Den dagen var 46 halvtimen forsinka, og 45 omtrent i rute. Jeg foreslo å flytte den ordinære kryssinga fra Drivstua til Oppdal, og at 45 kunne skifte seg over fra spor 2 til 1 etter at kryssinga var gjennomført. Dette medførte ingen økt forsinkelse på 46, og 45 ble 11 min forsinka i stedet for over en halvtime. Mitt inntrykk er at togpersonalet må foreslå denne løsningen om det skal bli noe av. Togledelsen regner normalt ikke med at (person-)tog kan skifte seg over til andre spor underveis på ferden.