Dengang jeg holdt på som verst med å planlegge ekstratog for Norsk Museumstog mellom Oslo og Bergen var jeg i mange møter med ruteplanleggere i Oslo og Bergen. Jeg fikk nesten alltid klar melding at for å komme frem (på dagtid) var det helt sentrale strekningen Myrdal - Mjølfjell. Dette er en strekning på 18 km og en blokkpost på midten, Vieren. I tillegg knapp sporplass på Myrdal.

Og det stemte nesten alltid. Ruteplanleggerne fortalte også at et av deres største ønsker var et nytt kryssningsspor mellom Myrdal og Mjølfjell.

Mulig dette ikke er like aktuelt idag som for 10 år siden, men det er ikke blitt flere spor på Myrdal og strekningen Myrdal til Mjølfjell er like lang som før.