De store vognene ble mye finere (utvendig...) etter ombyggingen med vognskjørt og førerrom, men innvendig tapte de da de innvendige skyvedørene til "røykesalongen" forsvant og de elegante grå stolene med vipperygg ble tatt til andre vogner (unntatt 1015 var det vel?).

Det var litt elegant å være konduktør på de stoe vognene med egen stang for å åpne/lukke luftevinduene, bare overgått av C-vognenes enda mer elegante trykkluftstyring.

Jeg mener de store vognene hadde egen hakke for å fjerne snø og i stigtrinnet og langs skinna som førte dørene. Her satte det seg fast singel og småstein som gjorde at dørene gikk treigt eller stoppet helt opp.

Jeg holder fortsatt på at min fineste jobb i alle de år jeg har jobbet var konduktør på EB, et godt arbeidsmiljø på Holtet og fine passasjerer som elsket banen.

En historie her: En passasjer kommer på ved Posthuset mot Ljabru og nekter å vise månedsbilletten han hevder å inneha. Han gir seg til slutt og jeg avslutter kranglingen med: "Det er åpenbart at De ikke er en av våre faste passasjerer!" til applaus i hele vogna. Å de gamle tider....