| Om Forum | Forskningsavd. | Materielldata | Stasjonsdata | Stedsdatabasen | Brodatabasen | Nyheter | Fotosamlingen | Logg inn |
| Flere rom: Alle nyeste | Serier |
Innlegg i PlattformRåde Sarpsborg m.mStartinnlegget har emnet «6 ting du ikke visste om lyntog» Svar på innlegg #51409 Skribent: Terje Andersen | Innloggede brukere ville her kunne se bilde av skribenten hvis det er lagt inn. |
Siden omtrent 50 % av de reisende på Østfoldbanen sør for Moss skal av eller på i fredrikstad lurer jeg på hvordan nytt dobbelspor Råde - Sarpsborg kan gi disse reisetidsgevinst, og hvordan vil det påvirke reisetida Fredrikstad - Halden, eller Fredrikstad - Sverige for den sakens skyld. Terje Andersen | |
| Utskriftsvennlig | |
Konteksten | |
 6 ting du ikke visste om lyntog ·48
Supertog 30. mars 2010 kl.0956* #51389 Vist 557 ganger
| |
  En par ting som supertog ikke vet om trafikken Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1033* #51392 (#51389) Vist 489 ganger
| |
 Hvilke investeringer gir størst uttelling for miljøet? Bjørn Halling 30. mars 2010 kl.1050 #51393 (#51392) Vist 437 ganger
| |
| Lyntog er en drøm for de fleste pendlere Supertog 30. mars 2010 kl.1154 #51400 (#51393) Vist 385 ganger
| |
| Lyntog er en drøm for de fleste pendlere Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1214 #51403 (#51400) Vist 415 ganger
| |
| Jernbanen gjennom nedre Glomma Kjetil Næss 30. mars 2010 kl.1222 #51405 (#51403) Vist 378 ganger
| |
 Jernbanen gjennom nedre Glomma Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1226 #51406 (#51405) Vist 371 ganger
| |
| Jernbanen gjennom nedre Glomma Jan-Inge Hansen 30. mars 2010 kl.1239 #51407 (#51406) Vist 364 ganger
| |
| Jernbanen gjennom nedre Glomma Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1248* #51408 (#51407) Vist 359 ganger
| |
| Jernbanen gjennom nedre Glomma Jan-Inge Hansen 30. mars 2010 kl.1256 #51410 (#51408) Vist 355 ganger
| |
| Knallbra innlegg Supertog 30. mars 2010 kl.1248 #51409 (#51403) Vist 388 ganger
| |
| Knallbra innlegg Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1257 #51411 (#51409) Vist 376 ganger
| |
| Shuttlebuss kunne vært løsningen flere steder Supertog 30. mars 2010 kl.1312 #51412 (#51411) Vist 359 ganger
| |
| Shuttlebuss kunne vært løsningen flere steder Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1321 #51414 (#51412) Vist 352 ganger
| |
| Råde Sarpsborg m.m Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1315 #51413 (#51409) Vist 351 ganger
| |
| Råde-Sarpsborg best for flest Supertog 30. mars 2010 kl.1331 #51417 (#51413) Vist 347 ganger
| |
| Råde-Sarpsborg best for flest Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1454 #51423 (#51417) Vist 313 ganger
| |
| Halvtimesfrekens på hele strekningen er best for flest Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1543* #51425 (#51417) Vist 300 ganger
| |
| Meget konstruktive tanker! John Oddvar Hauge 5. apr. 2010 kl.1028 #51942 (#51403) Vist 122 ganger
| |
| Trasé i Østfold Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1217 #51404 (#51400) Vist 349 ganger
| |
| I Norge har fly større transportarbeid enn tog Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1218* #51402 (#51393) Vist 354 ganger
| |
| Tre timer er magisk Supertog 30. mars 2010 kl.1135* #51398 (#51392) Vist 388 ganger
| |
| Prislapp betyr litt Supertog 30. mars 2010 kl.1145 #51399 (#51398) Vist 364 ganger
| |
| Trafikkgrunnlag betyr mest Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1204 #51401 (#51399) Vist 358 ganger
| |
| Trafikkgrunnlaget betyr ikke mest Supertog 30. mars 2010 kl.1321 #51416 (#51401) Vist 336 ganger
| |
| Trafikkgrunnlaget betyr fortsatt mest Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1345 #51419 (#51416) Vist 331 ganger
| |
| Feil tall Supertog 30. mars 2010 kl.1359* #51421 (#51419) Vist 335 ganger
| |
| Hva med pendlere fra Sverige som har fredrikstad som reisemål Terje Andersen 31. mars 2010 kl.1236* #51422 (#51421) Vist 313 ganger
| |
| Feil tall; 25 - 30 min Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1623* #51424 (#51421) Vist 311 ganger
| |
| Parsellene det står mellom Supertog 31. mars 2010 kl.1114* #51483 (#51424) Vist 204 ganger
| |
| Parsellene det står mellom Jens Kirkebø 31. mars 2010 kl.1140 #51486 (#51483) Vist 192 ganger
| |
| Konseptene det står mellom Terje Andersen 31. mars 2010 kl.1208* #51489 (#51483) Vist 196 ganger
| |
| Konseptene det står mellom Jens Kirkebø 31. mars 2010 kl.1258 #51493 (#51489) Vist 194 ganger
| |
| Konseptene det står mellom Terje Andersen 31. mars 2010 kl.1308 #51494 (#51493) Vist 194 ganger
| |
| Frekvensen... Supertog 31. mars 2010 kl.1417* #51499 (#51494) Vist 183 ganger
| |
| Frekvensen... Terje Andersen 1. apr. 2010 kl.1305* #51518 (#51499) Vist 161 ganger
| |
| Hvorfor Bergen - Halden framfor Bergen - Hamar Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1612* #51427 (#51416) Vist 302 ganger
| |
| Hvorfor Bergen - Halden framfor Bergen - Hamar Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1623* #51429 (#51427) Vist 291 ganger
| |
| Ikke Gøteborg - Bergen Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1631* #51433 (#51429) Vist 285 ganger
| |
| Ikke Gøteborg - Bergen Jens Kirkebø 30. mars 2010 kl.1655* #51436 (#51433) Vist 288 ganger
| |
| Halden - Bergen Terje Andersen 31. mars 2010 kl.0927 #51478 (#51436) Vist 204 ganger
| |
| Halden - Bergen Jens Kirkebø 31. mars 2010 kl.0938 #51479 (#51478) Vist 201 ganger
| |
| Halden - Bergen Terje Andersen 31. mars 2010 kl.1233* #51481 (#51479) Vist 197 ganger
| |
| Halden - Bergen Roar 31. mars 2010 kl.1730 #51511 (#51481) Vist 164 ganger
| |
| Halden - Bergen Terje Andersen 31. mars 2010 kl.1915 #51516 (#51511) Vist 158 ganger
| |
| Hvorfor er 3 timer magisk? Terje Andersen 30. mars 2010 kl.1333 #51418 (#51398) Vist 337 ganger
| |
| Trinnvis strategi er viktig Supertog 30. mars 2010 kl.1347* #51420 (#51418) Vist 326 ganger
| |
| Vi må først og fremst bruke toget Odd Fjeldstad 30. mars 2010 kl.1620 #51430 (#51420) Vist 290 ganger
| |
= Forstørr bildet |
| Flere rom: Alle nyeste | Serier |
| Mer om forumet og brukervalg |
|---|
|
Logg inn |
Glemt passord? |
Romvelger gjest
Startsiden |
Forumadministrator: webmaster  njk.no | Et nettsted drevet av Norsk Jernbaneklubb - Web-avdelingen ©
| Denne prosessen har tatt 1.09 sekI dag 13432 treff på forum10, og 73726091 totalt siden 24.11.2008 23:37. Dagsgjennomsnitt: 12975 treff · Statistikk Siste måned |
Forumet STASJONEN – Et virtuelt møtested for jernbaneinteresserte. Her diskuteres både allmenne jernbanespørsmål og foreningssaker i Norsk Jernbaneklubb.