Takk. Ruteopplegget er basert på en effektiv turnus. Hadde det gått type 73 framfor lok og vogner på dagtid, ville det vært mulig å kjøre "fløyavgangene" på delstrekningene - altså en 06.00-avgang fra Kristiansand til Oslo og en 19.25-avgang tilbake (og da kjøre tog 719 en time før). Tilsvarende også Kristiansand-Stavanger.

Et ekspresstogpar kunne vært lagt inn med ett togsett, og det var kanskje det som var tanken - før GA snudde der? Ankomst Oslo 10.25 og retur 17.25? Eventuelt at noen av de andre avgangene gikk som ekspress, og disse avgangene kom i tillegg.

Tre timer mellom avgangene på ettermiddagen fra Oslo - ingen mellom 15.25 og 18.25 - blir et minus med den nye ruteplanen. Tilsvarende motsatt retning, der det ikke går noe ettermiddagstog fra Stavanger etter 12.47 (og Kristiansand 15.56) som er i Oslo i anstendig tid. Absolutt et minus. Flere tog lørdag ettermiddag østover er åpenbart bra.