Dette bildet viser et monogram i nærheten av Kongsberg, ved ca km 97. Banen ble åpnet i 1871 og dette monogrammet er hugget i fjellet ca 1 km fra der den opprinnelige stasjonen på Kongsberg lå.

Noen som kan si mer om dette og hvorfor det ble hugget inn "så langt" fra stasjonen?

Min mistanke er at monogrammet ble plassert der det var egnet fjell i nærheten av banen. Meningen var nok at åpningstoget skulle ha stoppet her og kongen avduke monogrammet.

Tilsvarende med årstall 1872 er på Røyken stasjon. Det de har til felles er at disse monogrammene aldri ble avduket av kong Carl slik som planlagt. For Kongsbergbanen (den het det ved åpningen) ble ikke kongen med på åpningen til tross for at han skal ha vært i Christiania, mens Drammenbanen ble åpnet under landesorg for kongens død.

Har nok tenkt samme tanke selv Erik. Allikevel synes jeg det er underlig at man valgte en litt bortgjemt plass for monogrammet. Røyken og Brevik monogrammene er jo sentralt plassert ift stasjonene.

Mye fjell er sprengt vekk i de siste årene nedenfor banen i aktuelt område, så nå er naturen rundt helt annerledes enn for bare 60 år siden.

Og det var ikke noe område kongsbergfolk frekventerte, langt vekk fra byen og slikt.

Så fortsatt uklart hvorfor der?

De var kanskje ikke så opptatt av at folk skulle se monogrammet? Det viktige var at kongen skulle få avdekke det i forbindelse med åpningen. Da var de avhengig av en slett og rett fjellvegg inntil banen.

Vi har også et monogram ved jernbanen mellom Nyhus og Kvål, men om dette er lagd med tanke på jernbanen eller tidligere hovedvei er jeg ikke sikker på.

Med tanke på plassering av monumenter kan vi ta som eksempel hvor Ofotbanens monumenter ble satt opp. Det var ikke der vår tid mener at det er sentralt. Ett av disse ble flyttet seinere til Narvik stasjon. Det andre ble satt opp ved Bjørnfjell - trolig som resultat av et selskaps store menns forfengelighet, noe som det nok finnes eksempler på i samfunn og næringsliv også i dag. På Bjørnfjell var kongen med for at det skulle kastes glans over disse.

På Dovrebanen fikk vi monumentet ved banens høyeste punkt.

Finnes også ved Røyken stasjon.
Er det ikke et sånt et også i fjellveggen mellom Nerdrum og Fetsund også? Er forklaringen så enkel som at det var her var egnet fjell?

Lenke: NJK Stasjonsdatabasen

Rettelse: Merket i fjellet ved Fetsund er flommerke fra 1860.

Lenke: Jernbane.net / Svein Julton