En flott jobb dere gjør! At det gikk tog der allerede i november 1851, tviler jeg på. Etter det vi fant ut under arbeidet med Banedata 2013 var at det første toget til Strømmen antakelig gikk på kongens fødselsdag 4. juli 1853.

Det er et veldig flott lokalt initiativ hvor historien blir tatt vare på og videreformidlet. Og så har G3 20195 og T4 60025 fått en viktig formidlingsoppgave. På Krøderbanen var de overtallige, ettersom de to materielltypene allerede er godt representert. Så all ære til de som har fått til dette!

Beste hilsen Henrik B.

Stemmer at første passasjertog gikk da, men trafikken på sidebanen startet opp i november 1851, med transport av tømmer/plank inn til hovedstaden!

Hvilken kilde har du på det?

Jeg retter meg selv! - Det var 05.11-1852 de begynte med godstog med tømmer/plank på sidebanen. I august 1853 gikk det "prøvetog" med passasjerer mellom Christiania og Strømmen. Toget brukte 31 minutter! Dette er hentet fra NHJ`s beretninger/raporter og lokale historiebøker.

Det stemmer at det 5. november 1852 ved kongelig resolusjon ble gitt tillatelse til provisorisk trelasttrafikk mellom Strømmen og Christiania etter takster trelasthandlerne og Bidder var blitt enige om. Det fremgår ikke hvilken dag de startet med den trafikken - antar at det tok noen dager før de fikk beskjed om å kunne starte. Tillatelsen gjaldt for øvrig trafikk på vinteren - når en sannsynligvis likevel måtte innstille deler av anleggsvirksomheten.

Nå er det også usannsynlig at det var noen Strømmen Sidebane allerede i november 1852. Kontraktørene ga tilbud på en pris for å bygge sidebanen i juni 1852, men det forelå ingen kongelig resolusjon før 7. oktober.

Siden dette var kongelige resolusjoner innebar det enten at kongen var i Christiania eller at vedtaket ble fattet av kongen med de norske ministerne i Stockholm. I sistnevnte tilfelle tok det flere dager før en mottok resolusjonen i Christiania. En var avhengig av hester for å få posten frem.

Det var nok liten grunn til å frakte tømmer fra Strømmen. Tømmeret ble stort sett skipet ut ifra de havnene ved de store elvene - Fredrikstad, Drammen og Larvik. Avtalen om midlertidig transport fra november 1852 gjaldt trelast.

Det virker usannsynlig at første tog mellom Strømmen og Christiania gikk i november 1851. Anleggsstart var 8. august samme år.

Her er det avisene skriver om den første turen 5. juli 1853:

Her er det muligheter for tolkninger. En kan være at trelasttrafikken aldri kom i gang vinteren 1852-53.

En annen tolkning er at en i regi av anlegget fikk transportert trelast mellom Strømmen og den såkalte Grundingen øst for Akerselva, men at en manglet Strømmen sidebane og sidesporene inn til trelasttomtene i Christiania. "Hvorvidt den egentlige Trælasttrafik ... vil blive aabnet er nok endnu ikkke bestemt" står det, og det tolker jeg til at det har vært spede tilløp til trelasttrafikk tidligere.