Jeg retter meg selv! - Det var 05.11-1852 de begynte med godstog med tømmer/plank på sidebanen. I august 1853 gikk det "prøvetog" med passasjerer mellom Christiania og Strømmen. Toget brukte 31 minutter! Dette er hentet fra NHJ`s beretninger/raporter og lokale historiebøker.

Det stemmer at det 5. november 1852 ved kongelig resolusjon ble gitt tillatelse til provisorisk trelasttrafikk mellom Strømmen og Christiania etter takster trelasthandlerne og Bidder var blitt enige om. Det fremgår ikke hvilken dag de startet med den trafikken - antar at det tok noen dager før de fikk beskjed om å kunne starte. Tillatelsen gjaldt for øvrig trafikk på vinteren - når en sannsynligvis likevel måtte innstille deler av anleggsvirksomheten.

Nå er det også usannsynlig at det var noen Strømmen Sidebane allerede i november 1852. Kontraktørene ga tilbud på en pris for å bygge sidebanen i juni 1852, men det forelå ingen kongelig resolusjon før 7. oktober.

Siden dette var kongelige resolusjoner innebar det enten at kongen var i Christiania eller at vedtaket ble fattet av kongen med de norske ministerne i Stockholm. I sistnevnte tilfelle tok det flere dager før en mottok resolusjonen i Christiania. En var avhengig av hester for å få posten frem.

Det var nok liten grunn til å frakte tømmer fra Strømmen. Tømmeret ble stort sett skipet ut ifra de havnene ved de store elvene - Fredrikstad, Drammen og Larvik. Avtalen om midlertidig transport fra november 1852 gjaldt trelast.