Vy i Drammen har fra før 28 helelektriske busser av typen Volvo 7900. Dette er:

6 stk. anskaffet i 2019: # 1589-1594: EV 30800-EV 30805.

22 stk. anskaffet i 2020: # 2379-2398: EB 63608-EB 63627 og # 2399-2400: EB 63628-EB 63629. De to sistnevnte er leddbusser med drift på 1 av i alt 3 aksler.

Disse 28 bussene er beholdt.

I år er det anskaffet 85 nye Yutong helelektriske busser. Det virker som at hovedparten av disse er registrert henholdsvis 29. april 2024, 10. juni 2024 og 2. august 2024. Disse fordeler seg på følgende undertyper:

17 leddbusser av type Yutong U 18. Drift på 2 av 3 aksler. Jeg antar at disse har eller får internnr. # 3464-3480.

9 bybusser av type Yutong U 12. Jeg antar disse har eller får internnr. # 3396-3404.

2 bybusser av type Yutong U 13. Disse har jeg ikke sett, men jeg vil anta at disse muligens vil få internnr. # 3405 og 3406.

57 bybusser av type Yutong U 15. Jeg antar at disse har eller får internnr. # 3407-3463.

Leddbusser brukes i likhet med tidligere på linje 3. I tillegg bruker en busser av type Yutong U 15 på mellomavgangene som snur ved Sørensvingen.

Det nye er at det nå fra midt i august også kjøres leddbusser på linje 51. Dette var forresten den første helelektriske linjen.

Og hvor mye spionvare har kineserne bygget inn i dem, for ikke å spørre om hva som skjer den dagen det kommer til en politisk krise i forholdet mellom Kina og Norge? Jeg må innrømme at jeg blir mer og mer betenkt over å handle slikt fra Kina.

Det aller meste av bussene som brukes i Brakar sitt område er nå kinesiske: Scania Higer A 30, Golden Dragon Triumph, Golden Dragon Pivot, Yutong U 12, Yutong U 13, Youtong U 15 og Youtong U 18.

Dessuten brukes Yutong som busser for Flytoget Drammen-Asker.

Her noen bilder av chinesiske elektriske busser tatt for noen år siden. Håper de er blitt noe bedre. Harbin mai 1988

Til det siste: Det er de nok.

På Scania Higer A 30 bør lyddempingen bli bedre. Dette har vært en svakhet med de bussene de rundt ti årene de har blitt levert her til lands.

Scaniaene VY #2136 - #2145 (scania higer A30) som ble brukt på Brakars linje 91 synes nå å være borte. Men en del av Volvoene slik som feks #1379, 26356- 359, 367-369 og 26292 - 26300 er beholdt i reserve til buss for tog og turvirksomhet.

Yutong U 12 og U 15 lades ved en plugg som settes inn i vognsiden.

Yutong U 18 leddbuss og de gamle Volvo 7900-bussene lades med en pantograf som senkes ned fra ladetårnet.

U12 har muligheter for farget taklys i rødt, grønt og blått i tillegg til det vanlige hvite. Mens U15 har blått lys som jeg har sett.
Det var kun rødt en gang og det så teit ut.

U12 har lademulighet for pantografen også.