I slutten av april 2019 drog 69-70 nordover fra Østlandet i retning Narvik. I Gävle plukket settet opp de to forhenværende 69E-settene 69-50 og -51. Disse hadde da stått og forfalt i Gävle et par år. Meningen hadde vært at de skulle være reservemateriell for Tågkompaniet / Vy Tåg AB og deres trafikk mellom Sundsvall og Storlien. Men det var ikke behov for dem.

Følgelig overtok Taraldsvik Maskin og deres Artic Train 50- 0g 51-settet og brakte dem til Narvik. Settene var da fullstendig overmalt med graffiti. Siden er de blitt observert hensatt i Narvik.

Kjenner noen av forumbrukerne statusen til 69-50 og -51 i dag? Står de fremdeles hensatt i Narvik i bedrøvelig tilstand?

Etter det jeg forstår står de fortsatt der de har stått de siste åra. På avstand synes det at grafittien er der i likhet med i fjor. Det ene settet har blå-farge som det fikk for noen år siden.

Her bilder fra henholdsvis 2022, 2023 og 2024.

Det virker som at plasten foran sidevinduene på BFM 69.051 er fjernet mellom 2023 og 2024.

Eg kontaktet en NJK-er som ikke er aktiv på forumet og fikk da følgende informasjon:

50 er delelager. Vil bli ribbet for deler og etter hvert hugget. I løpet av høsten skal nok en motorboggi fra dette settet og over til 70. Utslitte hjul.

51 skal i drift. Men er skjøvet på i tid.

62 har fått installert soneinndelt høyttaleranlegg for automatisk guiding og er snart klart for trafikk.

Flott, takk til begge. Gode opplysninger.

Til noe annet: Denne vogna er derimot flyttet. Den stod for flere år siden på Narvik stasjon. Så kom den til et nabospor til der 69E-settene stod/står. Nå har BFV 1 19916 kommet til et sted mellom Sjømannshjemmet og Fagernesterminalen, der det tidligere gikk olivin-skift.

Bilde tatt fra bussvindu. Ingen ting å samle på, hvis det er mange slike i Tyskland?

Bemerk at det skrives Arctic Train. Ikke Artic. Hvis du lager bok bør dette være korrekt.

Lenke: Arctictrain

2. juli var jeg på tur med toget Narvik-Bjørnfjell-Søsterbekk. Det var bra belegg, selv uten cruise-skip på havna. Fin opplevelse å stå i trappa i inngangspartiet og se over 300 m nesten loddrett ned i fjorden. De kjørte sakte oppover og guiden fortalte og fortalte. Lite stein på utsiden av svillene, virket det som. Jeg ville sett optimistisk på fremtiden for Arctic train, hvis noen spør meg. Men jeg ville gjort mer med oppholdet på Bjørnfjell, der var det såvidt ut og inn i toget igjen.

Det virker for meg at infoen på dette toget nå er en forhåndsinnspilt info på engelsk. Dette til forskjell fra før.

For cirka 25 år siden kunne turisttog på Ofotbanen kjøres til/fra Riksgrensen med besøk hos Sven Hørnells interessante foto-/video-utstilling der. Men dette eksisterer ikke i dag etter Hørnells bortgang, men det må ha blitt drevet noen år etter hans bortgang i 1992.

Arkiv i Nordland skal ha overtatt fotoarkivet etter ham.

Hörnells billedspel som ble vist på Riksgränsen var legendarisk. Jeg rakk heldigvis å oppleve det.

Et "billedspel", dvs. film- og lysbildeshow fra Lappland ville og vakre natur.
Det stemmer at hans enke fortsatte noen få år etter hans bortgang.

Lenke: Infotobloggen