artikkel om Nya järnvägsmuseet i Gävle på dn.se

Lenke: Nya järnvägsmuseet i Gävle på dn.se

Det var interessant å se at ansvaret for Sveriges Järnvägsmuseum allerede i 2017 ble overført fra Trafikverket til Kulturdepartementet. Her hjemme har det samme skjedd med Forsvarsmuseet, som tidligere lå under Forsvarsdepartementet, mens Norsk Jernbanemuseum (NJM) fortsatt ligger under Samferdselsdepartementet. Det må da være bedre å få overført også NJM til regjeringens fagdepartement for norsk museer, nemlig Kulturdepartementet. Jeg kan vanskelig se for meg at Sd/Jernbanedir. har de beste forutsetninger for å lede Norsk Jernbanemuseum inn i fremtiden.

I Norge har en fulgt et prinsipp om at offentlige virksomheter skal ha ansvar for sin egen historie. Det kan ha vært flere hensikter med å velge denne løsningen, bl.a. det å få ledelsene i bedriftene til å være kulturbevisste. Mange virksomheter har 'løst' denne oppgaven med å fastsette en prosentsats - eller helst promillesats - av budsjettet til kulturvern.

Dette tror jeg fungerte rimelig bra før en spisset målstyringen - og hvor målene i praksis bare kunne avleses i regnskapene. I dag blir kulturvern en venstrehåndsvirksomhet for de fleste offentlige virksomhetene. Det er nok på tide å skille kulturvern fra de offentlige virksomhetene og overføre dem til kulturbudsjettene. Fortsatt er det ikke noe i veien for å trekke fra en prosentsats fra virksomhetene til å delfinanisere dette.

Uansett er det rammevilkårene som avgjør om en lykkes. Nå oppfatter jeg budsjetteringen av Norsk jernbanemuseum som altfor snever, slik at ledelsen har lite handlingsrom.